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pilotes moto

Olivier Chevallier pilote Français

Publié le par frico-racing

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Olivier Chevallier pilote Français

"Cheval" est le cinquième d'une famille de huit enfants, Olivier Chevallier est né le 6 février 1949 à Vendôme. En 1965, à seize ans, il travaille pendant l'été et s'achète un 50 Motobi avec lequel il découvre la joie du deux roues. En 1966, il s’inscrit avec trois de ses frères à l’opération "Jeunes Tigres" organisée par Georges Monneret, sous l’égide du pétrolier Esso. Il remporte cette épreuve et se retrouve la saison suivante incorporé au sein de l'écurie Aermacchi de l'importateur français...

Les résultats sont prometteurs, mais Olivier est également tiraillé par ses études. Ce n’est donc réellement qu’en 1970 que la passion de la compétition est la plus forte et qu’Olivier participe à une saison complète. Il en ressort avec le titre de champion de France national 250 et l’année suivante, part courir en Angleterre et dispute même deux Grands Prix.

Olivier Chevalier se met véritablement dans la peau d'un ambassadeur de la moto, qui fait venir des sponsors extrasportifs, tel que la marque d’anisé Pernod. En 1974, il trouve un budget pour sa saison de courses auprès d’un manufacturier français de cigarettes : la SEITA. Fin 1974, quand ce même partenaire veut investir un peu plus dans la compétition moto, Chevalier lui propose d’investir dans le team Sonauto pour lequel pilote son copain Patrick Pons.

Contact pris, l’affaire est rapidement conclue entre la SEITA pour sa marque Gauloises et Jean-Claude Olivier. Le team Sonauto Yamaha - Gauloises - BP est créé et présenté officiellement dans la foulée. Pons et Chevalier portent les mêmes couleurs, sauf que sur le devant du cuir de Pons, il est écrit Sonauto et Gauloises sur celui de Chevalier, qui n’est pas officiellement pilote de l’importateur.

Doué pour les relations publiques, Chevalier l’est aussi au guidon d’une moto et sa deuxième place derrière Pasolini à Rungis, lors du GP de Paris, le démontre, tout comme à partir de 1973 ses excellents résultats en grands prix. En 1976, il s’offre sa première victoire en GP à Opatija dans la catégorie 350, battant au passage le record du tour du circuit détenu par Agostini (157,665 km/h de moyenne en 74), à la moyenne de 158,473 km/h. L’année suivante, il arrache la deuxième place au GP d’Angleterre en catégorie 350, avec une 6e place finale au classement du championnat, devant Christian Sarron et Patrick Fernandez.

En 1980, Olivier Chevalier chute dans les esses de la Verrerie, au cinquième tour de la course des 250 qui se déroule sur le circuit Paul Ricard dans le cadre du Moto Journal 200. Victime d’un traumatisme thoracique, on le transporte en hélicoptère à l’hôpital de Marseille, où il décède. Olivier Chevalier reste dans les mémoires comme l’un des plus méritoires pilotes français, mais surtout comme un véritable précurseur en matière de "sponsoring", ayant amené, par son talent et ses qualités, bon nombre de dirigeants d’entreprises à s’intéresser à la compétition moto. En 25 ans, deux titres de champion du monde en catégorie 250 avec Christian Sarron (1984) et Olivier Jacque  (2000) sont venus récompenser Sonauto-Yamaha et Gauloises, puis Tech3, Yamaha et Gauloises : Olivier Chevalier n’est pas étranger à ces succès.

Sources et articles associés :

  1. Histoire: mes motos, des origines à nos jours
  2. Histoire du circuit Carole
  3. Le Bol 1969 : http://www.frico-racing.com/article-31853247.html
  4. MONZA le 20 mai 1973
  5. Coluche : Histoire d'un motard
  6. MIKE HAILWOOD, c'était un 23 mars (+ vidéo)
  7. La Légende Agostini
  8. Un Champion nommé Phil Read
  9. Un privé nommé Findlay
  10. Fabio Quartararo Champion du monde !
  11. Patrick Pons : un Champion Français
  12. Christian Ravel champion Français
  13. Christian Sarron : Champion Français
  14. Thierry Tchernine le rebelle attachant
  15. Christian Bourgeois Champion Français
  16. Olivier Chevalier pilote Français
  17. Santiago Herero : "Héros" disparu
  18. Jim Redman pilote de Grand Prix
  19. Renzo Pasolini
  20. Teuvo Länsivuori, dit "Tepi"
  21. Jarno Saarinen ; Finlandais volant
  22. Bill Ivy : espoir Anglais disparu trop vite
  23. Michel Rougerie : pilote de légende parti trop tôt
  24. Disparition de Jean pierre BELTOISE - frico-rac
  25. Arturo Magni diparait à l'âge de 90 ans - frico-
  26. Luigi Taveri nous a quittés
  27. http://www.frico-racing.com/2018/03/il-y-a-un-an-angel-nieto-nous-quittait.html
  28. 10 eme anniversaire de la disparition de Barry Sheene
  29. Hommage à Christian LEON
  30. Bernard Fau pilote et…cinéaste :
  31. La Kawasaki 500 H1 - 1969
  32. La Kawasaki 650 W1
  33. Kawasaki : L'histoire
  34. Honda Gold Wing à 40 ans
  35. MV Agusta : histoire d'une légende
  36. Japauto : l'histoire
  37. Coupes Kawasaki ; l'Histoire
  38. Histoire des Honda CB 125 K
  39. Suzuki : L'histoire
  40. Suzuki GSXR 30 ans déja - frico-racing-passio
  41. 2 roues Peugeot : 120 ans d'histoire...
  42. La Honda 1000 CBX a 40 ans
  43. La Yamaha XS 650 1968 :
  44. Motobécane : L'Histoire
  45. Laverda : L'histoire
  46. http://www.frico-racing.com/2019/09/martin-des-motos-francaises.html
  47. Yamaha inventa le trail
  48. La Suzuki T500
  49. Motos Yamaha ; 65 ans d'histoire
  50. La HONDA 500 four fête ses 40 ans
  51. Histoire de la Honda CB 450
  52. La Honda RC 30 a 30 ans
  53. La 900 Bol d'or à 40 ans
  54. La Honda VFR a 30 ans - frico-racing-passion moto
  55. La V Max à 30 ans
  56. La Yamaha XT 500 a 40 ans - frico-racing-pa
  57. La HONDA CB 350
  58. Basset Amdess Honda 750 four
  59. Réfection d’un moteur Honda CB 350
  60. Roulements de roue et Kit 836 pour le Side AMDESS Honda
  61. La HONDA 750 Four a 40 ans - frico-racing-passion moto
  62. La 350 MORINI a 40 ans
  63. Moto Morini : l'histoire
  64. Bultaco fête ses 60 ans
  65. Anniversaire : Les 70 ans de HONDA
  66. Histoire d'un constructeur : Elf 40 ans cette
  67. Les 50 ans de la guzzi V7 - frico-racing-pass
  68. Challenge Honda 125 S3
  69. La BMW 90 S a 40 ans
  70. La BMW K 100 a 30 ans
  71. http://www.frico-racing.com/article-31853247.html
  72. La 350 Motobecane à 40 ans
  73. Flashback sur la Honda 750 four
  74. http://www.frico-racing.com/2020/08/japauto-l-histoire.html
  75. La KAWASAKI Z 900 a 40 ans
  76. Les 40 ans de la Kawasaki H2 750, Mach IV
  77. La SUZUKI 750 GT a 40 ans
  78. La YAMAHA 750 TX a 40 ans
  79. BENELLI 100 ans cette année
  80. 90 ans pour MOTO GUZZI et 40 ans pour la V7 Sport en 2011
  81. ROYAL ENFIELD 110 ans cette année ?
  82. Petite histoire de NORTON
  83. http://www.frico-racing.com/article-motos-francaises-gima-et-sodemo-sur-la-sellette-45919966.html
  84. http://www.frico-racing.com/article-voxan-aurait-20-ans-cette-annee-125075693.html
  85. Petite histoire de BSA
  86. Petite histoire de TRIUMPH
  87. http://www.frico-racing.com/2020/09/coupes-kawasaki-l-histoire.html
  88. Hisitoire: des HONDA RC de Grand Prix, la HONDA 6
  89. HONDA CB 350 "RACING"
  90. HONDA 500 Four "RACING"
  91. HONDA 350 RC 171 "Jim Redman réplica" sur base 400 CBX
  92. Side BMW : un nouveau jouet pour de nouvelles aventures...
  93. La HONDA 500 four fête ses 40 ans
  94. MONSTER GARAGE * (bis)
  95. Réfection du moteur BMW du side
  96. SIDE CAR SUZUKI 750 GS, ou...
  97. Monster Garage...ou
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