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histoire de la moto

Renzo Pasolini

Publié le par frico-racing

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Renzo Pasolini

Renzo naît dans une famille où la moto tient une part fondamentale. En effet, son père était un grand pilote de l'après-guerre, détenteur de plusieurs records du monde sur Aermacchi, dont celui du kilomètre lancé !...

En 1958 Renzo commence la compétition en catégorie motocross, avant de se consacrer exclusivement aux courses de vitesse sur route...Il s’y fait remarquer en décrochant deux victoires dans la catégorie Cadets 175cc en 1962. L’année 1963 s’avère moins fructueuse puisqu’il ne parvient pas à faire mieux qu’une seconde place dans une compétition de côte.

En 1964 il fait ses débuts en Championnat du monde ; Pasolini est recruté par Aermacchi en 350 cm³, en 1967, il officie également chez Benelli en 500 cm³, remplaçant Provini, à Modène il bat l’intouchable Agostini ; tandis qu’il s’octroie en parallèle un titre en championnat italien 500cc.

En 1969, il se blesse et se voit contraint de laisser sa place à Kel Carruthers. Rétabli, il reprend le guidon et semble bien parti pour le titre en remportant le Grand Prix des Pays-Bas, d’Allemagne et de Tchécoslovaquie. Pourtant, en Finlande, ses espoirs s’effondrent lorsqu’il chute à nouveau, laissant Kel Carruthers s’emparer du titre mondial.

En 1971, Renzo Pasolini fait ses débuts au guidon de la machine italo-américaine (Aermacchi, entre-temps a été racheté par Harley-Davidson) en catégorie 250cc. Les résultats sont là et bientôt, l’équipe décide de décliner la moto en 350cc.

En 1972, Pasolini remporte trois Grand Prix et manque le sacre d’un seul point. Il devient à nouveau champion du monde en 250cm3 tandis qu’il monte sur la troisième marche du podium en 350cc.

Le titre semble à portée de main... Hélas, Paso est victime de l'épouvantable drame de Monza, (ci dessus) il chute, se relève mais est percuté par Chas Mortimer. Le champion italien est tué au coté de Jarno Saarinen. (voir mon article) MONZA le 20 mai 1973

frico

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