Overblog
Suivre ce blog Administration + Créer mon blog

histoire de la moto

DUCATI : des motos italiennes

Publié le par frico-racing

Vers les 700 abonnés, pour ne rien rater, abonnez vous à mon blog (gratuit) newsletter en bas de page à droite...

DUCATI : des motos italiennes

A ses débuts, la société des frères Ducati n’avait rien à voir avec le deux-roues puisqu’elle produisait depuis 1926 des pièces pour des postes de radio, des appareils photos !... Elle connaît une rapide expansion et une renommée internationale mais en 1944, l’usine de Bologne est entièrement rasée par un bombardement...

Et c’est vers la production de petites motos populaires que Ducati se tourne avec le Cucciolo. Ce ne sont toutefois pas les frères Ducati qui l’ont conçu. Le moteur a en effet été dessiné juste à la veille de la guerre par la SIATA (Societa Italiana Applicazioni Tecniche Auto-Aviatorie » (Société Italienne Applications Techniques Automobiles et Aviation), une compagnie turinoise qui préparait des moteurs.

Le petit monocylindre de 48 cm3 ne pouvant être assemblé faute de temps par la SIATA, on chercha une usine capable de prendre le relais pour sous-traiter le moteur. Bien que dévastée, l’usine Ducati avait encore ses ouvriers et une partie de ses machines-outils. Ducati acheta la licence à la SIATA mais le redémarrage fut laborieux. L’Etat accepta d’aider les frères Ducati à reconstruire l’usine mais prit finalement les commandes de l’entreprise, étant trop déficitaire...

En 1952 apparaît le premier scooter produit par Ducati, le 175 cc Cruiser avec démarrage électrique et transmission automatique. Jusqu’en 1955 et après la création en 1953 de Ducati Meccanica SPA, ce fut une production de modèles de faible cylindrée qui connurent un certain succès.

En 1954, Fabio Taglioni amène également dans ses cartons le fameux système desmodromique : distribution par simple A.C.T. entraînée par arbre et renvois d'angle par couple conique du plus pur style compétition avec un haut moteur en aluminium. Pendant 5 ans la marque va remporter auprès de la clientèle un succès indéniable.

En 1960 Mike Hailwood demande à Ducati de lui faire une machine capable de tout gagner. Le monocylindre de 250 cc Desmo voit le jour ; bientôt suivi d’un 350 et d’un 450. Ces machines sont déclinées jusqu’en 1970 dans des versions de plus en plus sophistiquées empruntant toujours à la compétition le système Desmo. La 250 Mark3D atteint 150 km/h et la fameuse 450 Mark3D passe le cap des 170 ce qui est ahurissant pour une machine de série.

Ducati tout au long de la de seconde moitié du siècle, un période durant laquelle ont été développées des le moteur bicylindre et le châssis en treillis. Parmi les fleurons de la production, méritent d’être mentionnés la 750 GT, avec moteur bicylindre, la Ducarti Scrambler, l’un des modèles les plus célèbres, et la Ducati Pantah 500.

En 1970 Ducati rentre dans l’I.R.I. un véritable trust d’état qui regroupe moult activités.
De 1970 à 1983 c’est une suite de déclinaison en multi version des 3 modèles phares avec juste le passage pour les besoins de la compétition dans des cylindrées beaucoup plus importantes avec la 750cc de Paul Smart et Bruno Spaggiari qui s’imposent respectivement aux premières et deuxièmes places au 200 Miglia d’Imola et la fameuse 900SS que Mike Hailwood fait triompher au TT de l’Ile de Man. La 750 de compétition sera à l'origine d'une exceptionnelle 750 sportive, la Super Sport...

En 1993 est né le Monster, ancêtre de l’idée de la conception de moto "naked", c’est-à-dire dépourvue de superstructure et protections aérodynamiques. Ce modèle a été source d’inspiration pour d’autres motos. Depuis sa comparution en 2007 son style n’a pas changé et Ducati en a produit  plus de 150.000 exemplaires.

Au cours des années 90, l'entreprise a réalisé la série ST (sport-tourisme)  incluant des motos à la fois sportives et confortables, équipables avec coffre. Parmi les Multistrada les plus célèbres, nous signalons la Ducati Hypermotard, tandis que parmi les motos sportives mérite d’être mentionnée la Ducati Desmosedici RR, la première moto de route dérivant d’un prototype de course.

Ducati et les courses
La Ducati participe aux compétitions mondiales de motocyclisme. Il s’agit de courses de Superbike, à l’occasion desquelles Ducati a remporté de nombreuses victoires, et de courses de Supersport et de Superstock.

Ducati participe aussi aux championnat de MotoGp et a remporté le championnat en 2007.

Le 11 mars 2021, au guidon de sa Ducati, le Français Johann Zarco a battu le record de vitesse en MotoGP en atteignant les 357,6 km/h sur le circuit de Losail.

Sources et articles associés :

  1. Histoire: mes motos, des origines à nos jours
  2. HONDA CB 350 "RACING"
  3. HONDA 500 Four "RACING"
  4. HONDA 350 RC 171 "Jim Redman réplica" sur base 400 CBX
  5. Side BMW : un nouveau jouet pour de nouvelles aventures...
  6. La HONDA 500 four fête ses 40 ans
  7. MONSTER GARAGE * (bis)
  8. Réfection du moteur BMW du side
  9. SIDE CAR SUZUKI 750 GS, ou...
  10. Monster Garage...ou
  11. Basset Amdess Honda 750 four
  12. Réfection d’un moteur Honda CB 350
  13. Roulements de roue et Kit 836 pour le Side AMDESS Honda
  14. Histoire du circuit Carole
  15. Coluche : Histoire d'un motard
  16. MIKE HAILWOOD, c'était un 23 mars (+ vidéo)
  17. La Légende Agostini
  18. Fabio Quartararo Champion du monde !
  19. Patrick Pons : un Champion Français
  20. Un Champion nommé Phil Read
  21. Un privé nommé Findlay
  22. Christian Ravel champion Français
  23. Thierry Tchernine le rebelle attachant
  24. Santiago Herero : "Héros" disparu
  25. Jim Redman pilote de Grand Prix
  26. Renzo Pasolini
  27. Teuvo Länsivuori, dit "Tepi"
  28. Jarno Saarinen ; Finlandais volant
  29. Bill Ivy : espoir Anglais disparu trop vite
  30. Christian Ravel champion Français
  31. Michel Rougerie : pilote de légende parti trop tôt
  32. Disparition de Jean pierre BELTOISE - frico-rac
  33. Arturo Magni diparait à l'âge de 90 ans - frico-
  34. Luigi Taveri nous a quittés
  35. http://www.frico-racing.com/2018/03/il-y-a-un-an-angel-nieto-nous-quittait.html
  36. 10 eme anniversaire de la disparition de Barry Sheene
  37. Hommage à Christian LEON
  38. Bernard Fau pilote et…cinéaste :
  39. Le Bol 1969 : http://www.frico-racing.com/article-31853247.html
  40. MONZA le 20 mai 1973
  41. La Kawasaki 500 H1 - 1969
  42. La Kawasaki 650 W1
  43. Kawasaki : L'histoire
  44. Honda Gold Wing à 40 ans
  45. MV Agusta : histoire d'une légende
  46. Japauto : l'histoire
  47. Coupes Kawasaki ; l'Histoire
  48. Histoire des Honda CB 125 K
  49. Suzuki : L'histoire
  50. Suzuki GSXR 30 ans déja - frico-racing-passio
  51. 2 roues Peugeot : 120 ans d'histoire...
  52. La Honda 1000 CBX a 40 ans
  53. La Yamaha XS 650 1968 :
  54. Motobécane : L'Histoire
  55. Laverda : L'histoire
  56. http://www.frico-racing.com/2019/09/martin-des-motos-francaises.html
  57. Yamaha inventa le trail
  58. La Suzuki T500
  59. Motos Yamaha ; 65 ans d'histoire
  60. La HONDA 500 four fête ses 40 ans
  61. Histoire de la Honda CB 450
  62. La Honda RC 30 a 30 ans
  63. La 900 Bol d'or à 40 ans
  64. La Honda VFR a 30 ans - frico-racing-passion moto
  65. La V Max à 30 ans
  66. La Yamaha XT 500 a 40 ans - frico-racing-pa
  67. La HONDA CB 350
  68. La HONDA 750 Four a 40 ans - frico-racing-passion moto
  69. La 350 MORINI a 40 ans
  70. Bultaco fête ses 60 ans
  71. Anniversaire : Les 70 ans de HONDA
  72. Histoire d'un constructeur : Elf 40 ans cette
  73. Les 50 ans de la guzzi V7 - frico-racing-pass
  74. Challenge Honda 125 S3
  75. La BMW 90 S a 40 ans
  76. La BMW K 100 a 30 ans
  77. http://www.frico-racing.com/article-31853247.html
  78. La 350 Motobecane à 40 ans
  79. Flashback sur la Honda 750 four
  80. La 350 MORINI a 40 ans
  81. http://www.frico-racing.com/2020/08/japauto-l-histoire.html
  82. La KAWASAKI Z 900 a 40 ans
  83. Les 40 ans de la Kawasaki H2 750, Mach IV
  84. La SUZUKI 750 GT a 40 ans
  85. La YAMAHA 750 TX a 40 ans
  86. BENELLI 100 ans cette année
  87. 90 ans pour MOTO GUZZI et 40 ans pour la V7 Sport en 2011
  88. ROYAL ENFIELD 110 ans cette année ?
  89. Petite histoire de NORTON
  90. http://www.frico-racing.com/article-motos-francaises-gima-et-sodemo-sur-la-sellette-45919966.html
  91. http://www.frico-racing.com/article-voxan-aurait-20-ans-cette-annee-125075693.html
  92. Petite histoire de BSA
  93. Petite histoire de TRIUMPH
  94. http://www.frico-racing.com/2020/09/coupes-kawasaki-l-histoire.html
  95. Hisitoire: des HONDA RC de Grand Prix, la HONDA 6

Publié dans Histoire de la Moto

Partager cet article
Repost0

<< < 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 > >>