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histoire de la moto

Teuvo Länsivuori, dit "Tepi"

Publié le par frico-racing

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Teuvo Länsivuori, dit "Tepi"

"Tepi" Länsivuori est un ancien coureur de moto de Grand Prix. 1973 fut sa meilleure année, lorsqu'il a terminé en deuxième position derrière Giacomo Agostini lors du Championnat du Monde 350 cm³ et également deuxième dans le championnat 250 cm³ derrière Dieter Braun.

Né le 9 décembre 1945 à Iisalmi, le Finlandais Teuvo Länsivuori s’intéresse très tôt aux courses sur glace. Ce sport national le passionne d’autant plus qu’il va se lier rapidement d'amitié avec jarno Saarinen (voir annexes) qui lui aussi habite Turku. En 1961, à l’âge de 16 ans, Teuvo remporte sa première compétition...
Assuré de travailler dans l’entreprise familiale – ses parents sont agents des pompes funèbres – Teuvo a du temps libre qu’il emploie à découvrir toutes les disciplines moto ; il essaye toutes sortes de courses, moto-cross, compétition sur sable...La vitesse a définitivement sa préférence et en 1969, il prend le départ de son premier GP, sur le circuit d’Imatra en Finlande, au guidon d’une 250 Yamaha TD2. Il se classe alors 8e. En 1970, il dispute cinq GP, en 125 et 250 et obtient une belle 6e place lors du Grand Prix de Yougoslavie 250. Plus expérimenté, il gagne son premier GP l’année suivante sur les terres espagnoles aux guidon d’une Yamaha 250. Ses résultats très prometteurs (5e en 250 et 7e en 350 en 1972) lui permettent de rejoindre l’équipe Ardwison, du nom de l’importateur Yamaha finlandais, aux côtés de son compatriote Jarno Saarinen. Sur des machines semi-officielles, « Tepi » est aux avant-postes et monte sur le podium de son GP national.

Hélas, au Grand Prix d’Italie à Monza 1973, son vieil ami et coéquipier Jarno Saarinen est victime d’un accident qui coûte également la vie à l’italien Renzo Pasolini (voir annexes). Bouleversé, Teuvo Länsivuori songe à arrêter la compétition, mais trouvera finalement les ressources pour disputer les derniers rounds avec beaucoup de pugnacité. Il termine Vice-champion du monde 250 et 3e en 350.

En 1974 il est intégré dans l'équipe officielle Yamaha au coté d'Agostini. Cette année là il découvre une nouvelle catégorie, les 750 cc. Il remporte la 5e place à Daytona. En Grands Prix c'est une succession de bons résultats et surtout d'ennuis mécaniques qui lui vaudront, par la presse internationale, le titre "de pilote le plus malchanceux de l'année". Il termine quand même 6e en 350cc et 3e en 500cc.

L'année suivante, en 1975, il passe chez Suzuki et a un rôle prédominant dans le développement de la 500 4 cylindres. Il termine 4e du Championnat du Monde.

1976 aurait du être l'année du titre pour Tépi, mais il terminera vice champion du monde derrière Barry Sheene. 

En 1977 et 1978, il coure ses deux dernières années en championnat du monde.

Depuis ; comme beaucoup d'anciens pilotes, il se produit sur les rassemblements de vitesse en anciennes, comme les CML par exemple.

Sources et articles associés :

  1. Histoire: mes motos, des origines à nos jours
  2. Histoire du circuit Carole
  3. Le Bol 1969 : http://www.frico-racing.com/article-31853247.html
  4. MONZA le 20 mai 1973
  5. Coluche : Histoire d'un motard
  6. MIKE HAILWOOD, c'était un 23 mars (+ vidéo)
  7. La Légende Agostini
  8. Un Champion nommé Phil Read
  9. Un privé nommé Findlay
  10. Fabio Quartararo Champion du monde !
  11. Patrick Pons : un Champion Français
  12. Christian Ravel champion Français
  13. Christian Sarron : Champion Français
  14. Thierry Tchernine le rebelle attachant
  15. Santiago Herero : "Héros" disparu
  16. Jim Redman pilote de Grand Prix
  17. Renzo Pasolini
  18. Jarno Saarinen ; Finlandais volant
  19. Bill Ivy : espoir Anglais disparu trop vite
  20. Michel Rougerie : pilote de légende parti trop tôt
  21. Disparition de Jean pierre BELTOISE - frico-rac
  22. Arturo Magni diparait à l'âge de 90 ans - frico-
  23. Luigi Taveri nous a quittés
  24. http://www.frico-racing.com/2018/03/il-y-a-un-an-angel-nieto-nous-quittait.html
  25. 10 eme anniversaire de la disparition de Barry Sheene
  26. Hommage à Christian LEON
  27. Bernard Fau pilote et…cinéaste :
  28. La Kawasaki 500 H1 - 1969
  29. La Kawasaki 650 W1
  30. Kawasaki : L'histoire
  31. Honda Gold Wing à 40 ans
  32. MV Agusta : histoire d'une légende
  33. Japauto : l'histoire
  34. Coupes Kawasaki ; l'Histoire
  35. Histoire des Honda CB 125 K
  36. Suzuki : L'histoire
  37. Suzuki GSXR 30 ans déja - frico-racing-passio
  38. 2 roues Peugeot : 120 ans d'histoire...
  39. La Honda 1000 CBX a 40 ans
  40. La Yamaha XS 650 1968 :
  41. Motobécane : L'Histoire
  42. Laverda : L'histoire
  43. http://www.frico-racing.com/2019/09/martin-des-motos-francaises.html
  44. Yamaha inventa le trail
  45. La Suzuki T500
  46. Motos Yamaha ; 65 ans d'histoire
  47. La HONDA 500 four fête ses 40 ans
  48. Histoire de la Honda CB 450
  49. La Honda RC 30 a 30 ans
  50. La 900 Bol d'or à 40 ans
  51. La Honda VFR a 30 ans - frico-racing-passion moto
  52. La V Max à 30 ans
  53. La Yamaha XT 500 a 40 ans - frico-racing-pa
  54. La HONDA CB 350
  55. Basset Amdess Honda 750 four
  56. Réfection d’un moteur Honda CB 350
  57. Roulements de roue et Kit 836 pour le Side AMDESS Honda
  58. La HONDA 750 Four a 40 ans - frico-racing-passion moto
  59. La 350 MORINI a 40 ans
  60. Bultaco fête ses 60 ans
  61. Anniversaire : Les 70 ans de HONDA
  62. Histoire d'un constructeur : Elf 40 ans cette
  63. Les 50 ans de la guzzi V7 - frico-racing-pass
  64. Challenge Honda 125 S3
  65. La BMW 90 S a 40 ans
  66. La BMW K 100 a 30 ans
  67. http://www.frico-racing.com/article-31853247.html
  68. La 350 Motobecane à 40 ans
  69. Flashback sur la Honda 750 four
  70. http://www.frico-racing.com/2020/08/japauto-l-histoire.html
  71. La KAWASAKI Z 900 a 40 ans
  72. Les 40 ans de la Kawasaki H2 750, Mach IV
  73. La SUZUKI 750 GT a 40 ans
  74. La YAMAHA 750 TX a 40 ans
  75. BENELLI 100 ans cette année
  76. 90 ans pour MOTO GUZZI et 40 ans pour la V7 Sport en 2011
  77. ROYAL ENFIELD 110 ans cette année ?
  78. Petite histoire de NORTON
  79. http://www.frico-racing.com/article-motos-francaises-gima-et-sodemo-sur-la-sellette-45919966.html
  80. http://www.frico-racing.com/article-voxan-aurait-20-ans-cette-annee-125075693.html
  81. Petite histoire de BSA
  82. Petite histoire de TRIUMPH
  83. http://www.frico-racing.com/2020/09/coupes-kawasaki-l-histoire.html
  84. Hisitoire: des HONDA RC de Grand Prix, la HONDA 6
  85. HONDA CB 350 "RACING"
  86. HONDA 500 Four "RACING"
  87. HONDA 350 RC 171 "Jim Redman réplica" sur base 400 CBX
  88. Side BMW : un nouveau jouet pour de nouvelles aventures...
  89. La HONDA 500 four fête ses 40 ans
  90. MONSTER GARAGE * (bis)
  91. Réfection du moteur BMW du side
  92. SIDE CAR SUZUKI 750 GS, ou...
  93. Monster Garage...ou
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