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Michel Rougerie : pilote de légende parti trop tôt

Publié le par frico-racing

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Michel Rougerie : pilote de légende parti trop tôt

Aprés Olivier Chevallier, Patrick Pons et Christian Léon, trois de nos Champions disparus un an auparavant au cours de la terrible saison 1980, Michel Rougerie à son tour, nous quittait !!!...Pilote Français, né le 21 avril 1950 à Montreuil (93) il est mort le 31 mai 1981 à Rijeka pendant le GP de Yougoslavie.

Issue d'une famille modeste, à 14 ans, le 2 roues n'était pour lui qu'un moyen de transport, son cyclo 50 cm3 lui permettant surtout de ne plus aller à pied au lycée de Rosny. À 16 ans, grâce à une 305 cm3 Honda achetée par son père, il se lance dans la compétition moto ; au guidon de sa Honda mais aussi d’une Bultaco.

En 1969, Honda décide de participer au Bol d'Or avec sa nouvelle CB 750  tout juste sortie des ateliers, pour conquérir le marché européen mais le constructeur ne dispose que de pilotes anglais et le règlement exige que les pilotes soient de nationalité française. La marque et Robert Assante, engagent Daniel Urdich et Michel Rougerie, encore étudiant. Entre temps Villaseca a réussi à obtenir une Honda d’usine pour la course.!.... Âgés de seulement 19 ans, ils remportent la course....

Après cette victoire, ils passent professionnels.

En 1970 c’est une autre rencontre qui va accélérer sa carrière de pilote. Rougerie noue des liens avec Robert Leconte, importateur des Aermacchi en France et obtient deux machines italiennes. Parallèlement, il acquiert une Kawasaki H1R avec laquelle il devient champion de France 500 en 1971. L’année suivante, Michel Rougerie signe un contrat avec Aermacchi et devient le pilote officiel de la marque en 125, 250 et 350cc. Ses résultats en championnats nationaux sont remarquables mais il ne parvient pas à briller en Grand Prix. Pourtant, en 1973 il est reconduit auprès du constructeur italien dans l’objectif de prendre part au Continental Circus. Le Français concourt ainsi au championnat de France tout en prenant le départ de l’ensemble des courses du championnat du monde de vitesse en 250 et 500cm3.

En 1975, il termine sa saison vice champion du monde en 250, sur Aermacchi HD  avec deux victoires et sept podiums.

Michel Rougerie se tue en course le31 mai 1981, au second tour du Grand Prix 350 cm3 de Yougoslavie. Alors en cinquième position, il est victime d'une chute bénigne peu après la ligne droite des stands mais, alors qu'il se relève, il est percuté à grande vitesse par Roger Sibille qui ne peut l'éviter....

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