Salon rétromobile 2010

Publié le par frico-racing

Le salon fêtait ses 35 ans :

Rétromobile 2010 005Pour l'occasion, j'ai sorti la CB K1 de 1968 pour me propulser porte de Versailles...petite ballade non exaustive dans les allées du salon, à compléter par mon album (195 photos) ci contre en page d'accueil.

Au programme : deux siècles de locomotion urbaine, mais pas seulement...beaucoup d'autres belles voitures et mécaniques, de plus en plus de motos, (dont celles de H Rigal), une bourse géante avec piéces, gadgets, accessoires, modèles réduits et litérature en tout genre...

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Les temps forts 2010

1810-2010 : 200 bougies pour Peugeot

Depuis le 2 octobre 1891, date à laquelle fut livrée la première voiture Peugeot, plus de cinquante millions d’automobiles reconnaissables au célèbre lion, ont été commercialisées à travers le monde...

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Les motos :

 

Le thème 2010 y retraçait en particulier, l’histoire motocycliste de la marque Peugeot*.

Une soixantaine de modèles de 1903 à 1980 y étaient présentés, en liaison avec le bicentenaire de Peugeot, créées sous le Premier Empire, en 1810, soit 58 ans avant l’invention du premier deux-roues motorisé à vapeur par Louis Guillaume Perreau, en 1868.

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Réplique 500 "Boulicot" 1913 !

La première moto Peugeot, probablement un prototype, date de 1898.

Le vendredi 22, journée d’ouverture du Salon dans le cadre de l’exposition moto consacrée au constructeur Peugeot, étaient présents trois des pilotes qui participèrent aux éditions du Bol d’Or de 1951 et 1952 et à bien d’autres courses.

Georges Lacour, et André Verchère étaient présents sans Jean Valeyre (empêché), sa moto était présente, la 175 de Lacour était également exposée.

Entre 1949 et 1956, sur leurs 175 cm3 préparées à partir de motos de série, ils ont remporté de très nombreuses  courses, pulvérisant parfois les records des catégories 250 et 350 cm3.

Rappelons que dans les épreuves d’Endurance de l’époque, un pilote emmenait seul sa machine tout au long des 24 heures.peugeot-bol-d-or-52

Ainsi, en 1952, le pilote André Bouin remporta, pour Peugeot, le Bol en catégorie 175, parcourant 2149 km avec pour seul repos les arrêts techniques et les ravitaillements en carburant, à la vitesse moyenne de 89 km/h.

A cette époque une 175 de course atteignait rarement des vitesses supérieure à 150 km/h.

Citroën : de prestigieuses initiales

La SM et la GS fêtaient ensemble leurs quarante ans. La première , coupé au caractère sportif était le fruit d’une collaboration réussie entre Citroën et Maserati.Rétromobile 2010 156

Mercedes-Benz : l’effet "papillon"

Le constructeur allemand proposait de retracer l’histoire des Mercedes «Gullwing» à portes papillon.

Trois voitures étaient présentes, toutes dotées de ces ouvertures originales, dont la mythique 300 SL papillon de série des années 50.

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Les stars de l’ombre : les voitures travelling

Nés à la même époque, le cinéma et l’automobile ont traversé l’histoire de façon parallèle, souvent complémentaire.

Rétromobile rassemblait sous ses projecteurs les voitures travelling, véritables stars de l’ombre, qui ont servi les plus grands metteurs en scène.

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La vente aux enchères Bonhams :

L’événement était attendu par les passionnés de voitures de collection, le samedi 23 janvier.

Le salon organisait à nouveau les samedi 30 et dimanche 31 janvier la bourse des collectionneurs.

Particuliers et des professionnels, des milliers d’articles, pièces détachées, miniatures, Automobilia, documentation...Rétromobile 2010 161

Des microCars en nombre, amusantes et originales petites voitures.

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C'était aussi les 100 ans d’Alfa Romeo

Au cours de l’année 1910, un petit atelier de construction d’automobiles s’installe dans un quartier de Milan. Cette entreprise s’inscrit sous le nom d’ALFA (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili).

La production se démarquait par des modèles de voitures à caractère sportif.

En 1915, l’ingénieur Romeo prend une forte participation dans le capital d’Alfa et en modifie le nom qui devient Alfa Romeo Milano.Rétromobile 2010 103

Mazda fêtait ses 90 ans

Mazda, né en 1920 à Hiroshima sous le nom de Toyo Cork Kogyo Company Ltd, possède une très longue histoire industrielle.

Etaient réunis  pour l’occasion : la première véritable voiture de la marque, le petit coupé R360, un coupé 1200 de 1969, un spatial et rare coupé Cosmo Sport, un RX-7 de première génération et le célèbre roadster MX-5 NA de 1991 et le tout dernier RX-8 restylé pour clore ces 50 ans d’évolution.Rétromobile 2010 178

Mon reportage photos, (album 195 photos) ci contre page d'accueil.

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*Précisions
- Peugeot a raté le coche du redémarrage de la moto en France.
C'est le seul groupe suffisamment puissant et à l'expérience certaine à la fin des années 60 qui aurait pu se lancer à nouveau dans cette aventure.
À cette époque, Moto-Revue avait interviewé un des patrons de ce fabriquant de moulins à café :
"Monsieur "Peugeot", vous avez fabriqué les motos parmi les plus belles au monde. Allez vous recommencer à en produire ?"
Réponse :
"Non, la moto n'a aucun avenir..."
Ce qui est vrai aussi pour Motobécane qui malgré la sortie de la 350 et le projet de 500 avait en réalité sensiblement le même état d'esprit!

- Enfin savez-vous que, comme chaque année depuis 5 ans, la présence d'un plateau moto au Salon RetroMobile naît de la volonté d'un unique club, le Club du Motocyclettiste qui est soutenue dans cette démarche par Pierre Rageys, directeur de ce salon.
Sans cela, il n'y aurait quasiment aucune moto à RetroMobile...
Citer la poignée de volontaire qui se « défonce » pour notre plaisir devait être ici précisé.

Sources : site Retromobile LVM et Motomag


Toutes mes vidéos sur:

http://www.youtube.com/fricoracing


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frico 22/01/2010 23:22


Salut Jacky, Pour ma CB tu as raison pour le réservoir(on peut rien te cacher !)...
C'est toutefois une vraie K1 par son N°de châssis et avec 22000 Kms d'origine


Rémondin 22/01/2010 22:51


Salut ami Frico
Il me semble que la 350 68 n'avait pas la bande de peinture sous le logo Honda sur le réservoir il n'est apparu qu"en 69 (tu parle d'un pinailleur!!!!)
Jean Valeyre chic type que je connais (oui un auvergnat!!) son fils un copain, son père copain du mien ça ne rajeuni pas tout ça!!!!!!
l'ALFA ZAGATO belle machine, rare, toute alu, pas facile à restaurer
La Lancia Aurélia chouette aussi
Le Bi scooter voisin, mon père n'a pas réussi à en vendre, moi je préfèrais le Messerchmit un avion !!!!!


Vincenteam 22/01/2010 20:17


SUPERBE...Merçi Frico pour cette balade.
Vincenteam