Réparation du moteur de marche pieds d'un camping-car

Publié le par frico-racing

De retour des Journées CAIMAN, (juin ) un incident mécanique m’a contraint à me remettre "aux manivelles", en effet l’axe du pignon (d’un seul bloc en alliage d'alu) du moteur de marche pieds du Ping Car a cassé net !

Probablement introuvable, (je n’ai même pas cherché), j’ai décidé de le refaire, (en plus solide) et d’en faire profiter ceux d’entre vous qui un jour ; pourraient rencontrer ce problème ??

2013-2 7492Le pignon et son axe (alu) cassé net, sont moulés d'un bloc (économique a fabriquer, mais très fragile)

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L'outillage nécessaire : Tarauds et filière M102013-2 7496

Une perceuse à colonne, un tour d'établi, (30 € en brocante) un pied à coulisse (celui de mon CAP)2013-2 7493

Le pignon est percé à 8.5 en son centre et taraudé à 10, l'axe est remplacé par une vis BTR de 10 filetée jusque sous la tête, tête qui sera mise au diamètre du palier coté moteur.

L'axe du pignon cassé est remplacé par une bague tournée au diamètre du palier extérieur, taraudée à 10 sur toute sa longueur, fraisé à l'extrémité en carré (à la lime) pour montage sur la tringlerie du marche pieds2013-2 7498

L'ensemble pignon, BTR et bague sont montés et bloqués ensemble, puis goupillé, pour éviter un desserrage.2013-2 7499

Le moteur prêt a monter ; penser a graisser de temps à autre la partie ferreuse (exposée aux intempéries)2013-2 7500

Attention au remontage, la position de l'ensemble carré/engrenage est importante pour les fins de course du moteur (position rentrée et sortie), afin de ne forcer dans aucun des deux sens de fonctionnement.

frico


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H. Mazet 04/07/2013 08:55

J'espère que tu n'as pas de marche-pied électrique pour "descendre" dans ton basset!