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70 sur le périph, radars : le jackpot

Publié le par frico-racing

Radars : le jackpot du périphérique parisien !

+20 % de flashs en 3 mois, c’est la conséquence du passage de 80 à 70 km/h de la limitation de vitesse sur le périphérique de Paris. Un avant-goût du passage de 90 à 80 km/h sur les départementales…

70

C’était écrit… Le 10 janvier 2014, la limitation de vitesse baissait de 80 à 70 km/h sur le périphérique parisien.

Trois mois plus tard, la Préfecture de police de Paris révèle à Autoplus.fr que la moyenne d’infractions constatées chaque jour par les radars sur la ceinture autoroutière de la capitale est d’environ 1.200, contre 1.000 auparavant. Soit une augmentation de 20 %.

Une hausse spectaculaire, que la Préf’ s’empresse de relativiser : rapportée au nombre de véhicules en circulation chaque jour sur cette artère (1,3 million), on aboutit à « une moyenne de moins d’un véhicule verbalisé sur mille ». Les conducteurs recevant par courrier un PV pour un petit excès de vitesse apprécieront…

Double lame
Cette inflation est le résultat d’une double action anti-vitesse : l’abaissement à 70 km/h, en janvier 2014, masque l’installation de 8 radars fixes supplémentaires, en 2013. On en compte désormais 16, pour une artère dont la longueur n’excède pas 35 km (allez… 70 km si l’on compte 2 sens de circulation), ce qui en fait l’une des routes les plus surveillées de France… voire d’Europe, voire du Monde !radar

Jackpot
La baisse de vitesse de 80 à 70 km/h profite essentiellement au… Trésor Public. Les autorités n’ont pas encore mesuré l’impact du -10 km/h sur la sinistralité auto-moto. Qui, sur le périphérique, demeure essentiellement de la tôle froissée, voire des blessures légères. De même, personne n’affirme encore que la pollution a réellement baissé depuis janvier, ce qui était l’argument principal de la mairie de Paris pour justifier le passage à 70.

Bientôt 50 km/h ?
Cela n’empêche pas la nouvelle équipe municipale d’exprimer le vœu d’aller plus loin : dans une interview au quotidien Le Parisien du 16 avril, l’adjoint au maire chargé des Transports, Christophe Najdovski, ne se montre nullement étonné de cette augmentation des flashs : « nous sommes encore en pleine période d’adaptation », se contente-il de commenter.

Et l’élu écologiste de rester évasif à la question de savoir si, prochainement, le périphérique passerait à 50 km/h : « La question reste en suspend. Il faut prendre le temps d’en discuter. Mais je souhaite que ça puisse, à terme, être expérimenté ».

 

Nicolas Grumel -Motomag.com 04/2014


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Publié dans FFMC défense MOTO

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