Roulements de roue et Kit 836 pour le Side AMDESS Honda

Publié le par frico-racing

Roulements de roue et Kit 836 pour le Side AMDESS Honda
La saison side car 2015 s’est terminée pour Marc et moi en septembre aux Trophées G Jumeaux avec le BM, en effet nous avions cassé en juin, un roulement de roue AR sur Le 750 HONDA/AMDESS à « Classic Machine » dans la dernière série (Article plus bas)…
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Réalésage nécessaire du moyeu (bien amoché) et pose de roulements plus gros.
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Après un appel lancé sur le net, c’est l’Ami Jérémy (dit Bidouille) qui disposant d’un tour, s’y est collé.
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C’est ainsi qu’après une journée bien sympa passée ensemble fin novembre, la roue fut réparée et équipée de ses nouveaux roulements.
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Montage d’un Kit 836cc :
Le Side ayant un bon comportement sur piste, j’ai pris la décision de "bouster" le moteur en installant un kit pistons 836 (Cruzinimage japon) et un ACT Racing 2cx (Cycleexchange USA).
Roulements de roue et Kit 836 pour le Side AMDESS Honda
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Après démontage, le travail de réalésage des cylindres (de 61 à 65mm) a été confié à « Réctif 2000 » (92)
Roulements de roue et Kit 836 pour le Side AMDESS Honda
Au remontage, une surprise !
Si j’ai refais un certain nombre de moteurs (Cb 250, 350, 350 et 400 four, 500 et 550 et 750 four) sans problème, là je suis tombé sur un os !! En effet au montage de l’ACT et du réglage des soupapes, impossible de faire un tour moteur…Les soupapes buttant sur les nouveaux pistons !
Roulements de roue et Kit 836 pour le Side AMDESS Honda
Après quelques coups de fil passés à des connaissances et un appel au secours lancé sur le net, plusieurs hypothèses possibles
-1 L’Act n’est pas le bon ou est mal taillé.
-2 Il faut modifier le calage par rapport à l’origine.
-3 Le diagramme étant différent (remplissage plus long et plus important) il est nécessaire d’augmenter les encoches sur les pistons.
Roulements de roue et Kit 836 pour le Side AMDESS Honda
Après échanges avec des Copains du Forum « cuirs et Mégaphones » (merci encore à eux), contrôles, mesures (disque gradué/comparateur), montages démontages et conjectures, j’ai décidé de faire confiance aux Américains (ce qui n’est pas mon habitude) et suis parti du postulat que l’ACT était le bon, j’ai donc décidé d’agrandir les encoches sur les pistons (environ 2 mm quand même)
Roulements de roue et Kit 836 pour le Side AMDESS Honda
C’est ainsi qu’après plusieurs essais (montages démontage à la patte à modeler), le moteur réglé, a « pété » au quart de tour !...Et il semble particulièrement bien tourner. Reste à l’essayer (en charge) sur Carole.
Roulements de roue et Kit 836 pour le Side AMDESS Honda
Pendant que nous y étions, montage d'un embrayage neuf et de pneus Racing et réparation de l’échappement (2 soudures a reprendre), merci à Thibaut.
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DIALMAX 17/01/2016 15:45

Salut Frico,
Plus qu'à roder, je regrette de ne pas t'avoir dit ce que je faisais pour gagner du temps de rodage même quand je ne changeais que les segments surtout sur les 125 ou ils étaient fragiles, roder l'ensemble dans l'étau avec une bielle en bois ou métal ainsi tu peux rapidement tirer dessus; l'embrayage c'était nécessaire !!!!!!!!